https://rekonstrukciadomov.ru ремонт перекрытий в деревянном доме.
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии

Буксирный пароход «Сибиряк»

Буксирный пароход. Корпус стальной однопалубный. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел одну мачту и одну дымовую трубу. Был оснащен пожарной помпой производительностью 115 т/час. В феврале 1897 г. заказан за 6200 фунтов стерлингов для Владивостокского агентства Добровольного флота.

Фото парохода «Сибиряк»

Фото парохода «Сибиряк»

19.09.1897 г. в разобранном виде доставлен на борту парохода «Орёл» во Владивосток. Затем был собран и спущен на воду в мастерских Владивостокского порта. В мае 1898 г. продан пароходству Китайской восточной железной дороги для усиления плавсредств на реке Пейхо и затем получил приписку к Порт-Артуру.

В связи с началом русско-японской войны 31.01.1904 г. передан в Дальнем во временное пользование Морскому ведомству. В феврале 1904 г. перешел в Порт-Артур и вскоре включен в состав плавсредств 1 -ой эскадры флота Тихого океана. Впоследствии занимался буксировкой судов эскадры и оказанием им помощи. 19.12.1904 г. захвачен на плаву в Порт-Артуре японскими войсками после капитуляции крепости. Дальнейшая судьба не установлена.

Характеристики буксирного парохода «Сибиряк»:

Водоизмещение: 150 т
Вместимость: 97 брт / 0 нрт
Размеры: 27,43 х 5,94 х 2,90 / 2,29 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 2-цилиндровая ПМ двойного расширения, 1 цилиндрический котел
Мощность: 95 инд. л. с. / 35 нар. л. с.
Скорость хода: 10,0 уз
Число пассажиров: 25 (III) чел.
Грузоподъемность: 8 т
Численность команды: 7 чел.
Первоначальная стоимость: 64 166 руб.