Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    09.12.18 19:27 Написал(а) DenvewG (из города Chicago)
[url=https://buyzithromaxonline.com/]zithromax online no prescription[/url] [url=https://albendazoletablets.com/]albendazole 400mg[/url] [url=https://tadacip2019.com/]buy tadacip[/url] [url=https://celebrex200.com/]celebrex 200 mg[/url] [url=https://antabuse250.com/]antabuse 500mg[/url]
читать статью »
    09.12.18 19:20 Написал(а) e insurance auto JW (из города New York)
<a href="https://autoinsurance.us.org/">car insurance quotes online</a> <a href="https://cheapcarinsurance.us.com/">car insurance cheap</a>
читать статью »
    09.12.18 19:02 Написал(а) JimvewJW (из города Phoenix)
<a href="https://celebrex200.com/">celebrex 200mg</a> <a href="https://albendazoletablets.com/">buy albendazole online</a> <a href="https://buyzithromaxonline.com/">zithromax azithromycin</a> <a href="https://antabuse250.com/">antabuse 500mg</a> <a href="https://tadacip2019.com/">tadacip 20mg</a>
читать статью »
    09.12.18 18:46 Написал(а) autoinsurance JW (из города New York)
[url=https://cheapcarinsurance.us.com/]national auto insurance[/url] [url=https://autoinsurance.us.org/]auto insurance quotes[/url]
читать статью »

Товарный пароход «Омск»

Бывший английский товарный пароход «RioTiete». Корпус стальной двухпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Dunsmuir & Jackson. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально именовался «Knight Errant», принадлежал компании Knight Steamship Со. и был приписан к Ливерпулю. В 1914 г. приобретен фирмой European & Brazilian Shipping Co., переименован в «Rio Tiete» и приписан к Лондонскому порту. В 1915 г. перешел в собственность London-American Maritime Trading Co. 15.08.1915 г. куплен в Лондоне у этой компании за 100 000 фунтов стерлингов для усиления средств по транспортировке военных грузов. 15.10.1915 г. переименован в «Омск».

Фото парохода «Омск»

Фото парохода «Омск»

Затем обеспечивал экспортные перевозки между портами союзников и Русского Севера. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора реквизирован 04.04.1918 г. американскими властями в Норфолке и передан для эксплуатации компании US Shipping Board. В апреле 1919 г. возвращен Добровольному флоту в Нью-Йорке. В 1921 г. из-за плохого финансового положения продан английской фирме London Steamship & Trading Corp., переименован в «Calanda» и получил приписку к Лондонскому порту. В 1922 г. собственником становится другая английская компания D.L. Flack & Son, которая присвоила судну новое наименование «Flackwell». Портом приписки остался Лондон.

В 1924 г. продан норвежской компании AS "Globus" с переименованием в «Lancing» и припиской к Лервику. В 1924 — 1925 гг. товарный пароход «Омск» переделан в китобойную базу, после чего мог принимать в оборудованные танки китовую ворвань или нефть. Во время второй мировой войны использовался как танкер. 07.04.1942 г. торпедирован в 14 милях восточнее мыса Гаттерас немецкой подводной лодкой «U 552» при следовании из Курачао в Нью-Йорк с грузом 8900 т дизельного топлива и затонул. При этом погиб один человек.

Характеристики товарного парохода «Омск»

Водоизмещение: 16 225 т
Вместимость: 7464 брт / 4812 нрт
Размеры: 143,26 х 17,43 х 9,72/8,23 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, 3 цилиндрических котла
Мощность: 2500 инд. л. с. / 549 нар. л. с.
Скорость хода: 10,0 уз
Запас топлива: 1690 т угля
Грузоподъемность: 9922 т
Первоначальная стоимость: 503 311 руб.