Колесный товаро-пассажирский пароход «Ласточка» По заказу Новороссийской пароходной экспедиции на судоверфи «B.Wallis & С"» в Блэкуэлле (Англия) был построен и в феврале 1846 года передан заказчику колесный товаро-пассажирский пароход «Дарго».
15 марта 1846 года пароход «Дар-го» прибыл из Англии в порт приписки Одессу и был поставлен на линию Одесса—Керчь. 25 апреля пароход с 34 пассажирами и грузами отправился в свой пер¬вый рейс с заходом в Ялту и Феодосию. С 1847 года пароход заходил также в Севастополь, а с 1849 года — ив Евпаторию. В 1850 году «Дарго» работал на линии Одесса—Николаев.
8 апреля 1854 года, во время Крымской войны, пароход вооружили четырьмя 18-фунтовыми карронадами и двумя 3-фунтовыми пушками и включили в отряд для защиты Днепровско-Бугского лимана. 22 сентября для бомбардировки русских укреплений к Очакову подошли четыре пароходофрегата противника. После трехчасовой перестрелки с русскими пароходами корабли противника, получив значительные повреждения, ушли. «Дарго» повреждений не имел.
После войны пароход разоружили. В мае 1857 года, после расформирования Новороссийской пароходной экспедиции, «Дарго» приобрел РОПиТ, портом его приписки осталась Одесса. Под наименованием «Ласточка» судно стало эксплуатироваться на Черном море. В 1865 году пароход списали и переоборудовали в баржу, а в 1880 году разделали на металлолом.
Характеристики парохода «Ласточка»
Водоизмещение | 257 т |
Вместимость | 81 нрт |
Длина | 39,6 м |
Ширина | 6,3 м |
Осадка | 1,9 м |
Мощность паровой машины | 100 нл.с |
Скорость хода | 8,5 уз. |