Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Сынок»

Колесный буксирно-пассажирекий пароход «Сынок» В 1872 году по заказу Товарищества Новороссийского пароходства на верфи «Ruston, Florisdorf » в Вене (Австро-Венгрия) был построен колесный буксирный пароход «Днепр».

В 1874 году пароход был приобретен РОПиТ и получил наименование «Сынок». Он эксплуатировался на реке Днестр между Дубоссарами и Одессой. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 356.

В1898 году пароход продали судовладельцу Н.И.Спозито из Херсона, портом приписки стал Николаев (№ 727). В1912 году буксир продали Н.И.Филипье-ву и Е.Э.Картавцову из Одессы, в 1913 году судно перешло в собственность Акционерного общества «Русское Черноморско-Днепровское пароходство».

Пароход принимал в это время на борт 20 пассажиров в каютах 1-го класса и 100 в помещениях 3-го класса. В 1920 году пароход числился в составе Черноморского транспортного агентства (Черномортана).

Характеристики парохода «Сынок»

Вместимость 213,2 брт
Длина 49,7 м
Ширина 5,9 м
Осадка 1,2 м
Мощность наклонной паровой машины низкого давления 250 л.с
Скорость хода 9 уз
Экипаж 12 чел.
Число пассажиров  
1-го класса 20
3-го класса 100