В 1884 году по заказу российского судовладельца П.Ф.Родоконаки на судоверфи «H.S.Edwards & Sons» в Хоудоне (Англия) строился двухпалубный товаро-пассажирский пароход под наименованием «Трувор» (строительный № 15). В процессе постройки судно перекупило РОПиТ. В июле 1884 года «Трувор» вошел в строй. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 499.
В очередном рейсе 20 декабря 1890 года в 19 ч 30 мин «Трувор» в сильную метель сел на мель в 2 милях от Гагр. Принятые меры по спасению парохода результата не дали. Более того, утром усиливающимся штормом аварийное судно выбросило еще ближе к берегу. Было принято решение спасать пассажиров и экипаж. С 8 ч утра началась воздушная переправа людей в корзине на протянутом от мачты к берегу канате. Таким способом было переправлено на сушу 12 пассажиров 2-го класса, 40 пассажиров 3-го класса, 285 новобранцев и 30 человек экипажа. Во время эвакуации четыре человека погибли. Через 22 дня «Трувор» затонул, переломившись во время очередного шторма.
Характеристики торваропассажирского парохода «Трувор»
Водоизмещение | 1083,38 брт |
Длина | 65,8 м |
Ширина | 9,23 м |
Осадка | 4,3 м |
Мощность паровой машины | 600 л.с |
Скорость хода | 10,5 уз. |
Число пассажиров | 20 |
Пассажиров на палубе | 100 |