Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
Распределительное устройство 10 кв - https://po-velta.ru/production/...

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Бабушка»

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Бабушка» По заказу РОПиТ на его собственной судоверфи в Севастополе в 1869 году был заложен колесный буксирно-пассажирский пароход. В 1871 году его спустили на воду и в этом же году ввели в строй. Пароход получил наименование «Бабушка».

Пароход «Бабушка» начал эксплуатироваться в Днепро-Бугском лимане. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Севастополе пароход числился под № 5. В 1905 году портом приписки буксира стала Одесса (№ 331). Во время Гражданской войны, в ноябре 1920 года, буксир в Керчи захватили части РККА и в качестве портового судна его включили в состав Морских сил Черного моря. В начале 1921 года буксир передали Черномортрану.

17 марта 1922 года буксир «Бабушка» получил новое наименование — «Такиль». С 1924 года судно входило в состав АО «Совторгфлот». В 1926 году буксирный пароход «Такиль» был списан и разобран.

Характеристик парохода «Бабушка»

Водоизмещение 260 т
Вместимость 174,7 брт
Длина 36,8 м
Ширина 10,9 м
Осадка 1,7 м
Мощность балансирной паровой машины низкого давления 80 н. л.с
Скорость хода 9 уз
Число класных пассажиров 8