Колесный буксирно-пассажирский пароход «Днестр» В июне 1842 года Товарищество Новороссийского пароходства заключило до-говор с английской судостроительной компанией «W.Fairbairn & С"» в Миллуолле на постройку железного парохода, получившего позже наименование «Днестр».
Фото парохода «Днестр»
Сборку парохода решено было произвести в Одессе. В феврале 1843 года части парохода «Днестр» были погружены на только что построенный в Англии пароход «Крым», который прибыл в Одессу 12 марта. В августе 1845 года «Днестр» спустили с сооруженного у одесской таможни капитального стапеля, и в ноябре он уже совершил пробный рейс с четырьмя баржами на буксире.
В марте 1846 года пароход «Днестр» убыл в Днестровский лиман. Он стал совершать рейсы между Овидиополем и Аккерманом. В 1857 году пароход был передан РОПиТ. Однако после кратковременной эксплуатации ввиду ветхости корпуса «Днестра», РОПиТ в сентябре вернул его обратно. Некоторое время пароход стоял на приколе в Практической гавани Одессы, а затем его разобрали.
Характеристики парохода «Днестр»
Вместимость | 117,5 брт |
Длина | 30,5 м |
Ширина | 4,9 м |
Осадка | 1,4 м |
Общая мощность двух одноцилиндровых балансирных паровых машин | 40 л.с |
Скорость хода | 9 уз |
Число пассажиров | |
1-го класса | 4 |
2-го класса | 8 |
Товары, повозки, лошади и скот помещались на буксируемой пароходом барже. |