А Б В Г Д Е З И К Л М Н О П Р С Т У Х Ц Ч Ш Э Ю Я
Главная Новости Война на море Морская война » Добровольный флот Товаро-пассажирский пароход «Владивосток» Пароход-крейсер «Ярославль» Товаро-пассажирский пароход «Кострома» Товаро-пассажирский пароход «Россия» Товаро-пассажирский пароход «Ярославль» (второй) Товаро-пассажирский пароход «Москва» (вторая) Товаро-пассажирский пароход «Петербург» Товаро-пассажирский пароход «Кострома» (вторая) Пароход-крейсер «Орёл» Пароход-крейсер «Саратов» Пароход-транспорт «Ярославль» (третий) Товаро-пассажирский пароход «Нижний Новгород» Пароход-крейсер «Петербург» (второй) Товаро-пассажирский пароход «Хабаровск» Пароход-транспорт «Тамбов» Пароход-транспорт «Киев» Пароход-транспорт «Владимир» Пароход-транспорт «Воронеж» Пароход-транспорт «Екатеринослав» Пароход-крейсер «Херсон» Буксирный пароход «Сибиряк» Пароход-крейсер «Москва» (третья) Буксирный пароход «Диомид» Товаро-пассажирский пароход «Казань» Пароход-крейсер «Смоленск» Товаро-пассажирский пароход «Казань» (вторая) Товаро-пассажирский пароход «Екатеринослав»(второй) Товаро-пассажирский пароход «Москва» (четвертая) Пароход-экспресс «Орёл» (второй) Пароход-экспресс «Полтава» Пароход-экспресс «Рязань» Пароход-экспресс «Симбирск» Пароход-экспресс «Пенза» Трехмачтовый клипер «Великая княжна Мария Николаевна» Товарный пароход «Пермь» Товаро-пассажирский пароход «Курск» Товаро-пассажирский пароход «Могилёв» товаро-пассажирский пароход «Кишинёв» Товаро-пассажирский пароход «Тула» Товаро-пассажирский пароход «Колыма» Товаро-пассажирский пароход «Симферополь» Товаро-пассажирский пароход «Ставрополь» Товаро-пассажирский пароход «Тверь» Товаро-пассажирский пароход «Тобольск» Товаро-пассажирский пароход «Томск» Товаро-пассажирский пароход «Эривань» Товаро-пассажирский пароход «Астрахань» Буксирно-спасательный пароход «Доброволец» Товаро-пассажирский пароход «Новгород» Товарный пароход «Сишан» Товаро-пассажирский пароход «Яна» Товаро-пассажирский пароход «Индигирка» Товаро-пассажирский пароход «Иртыш» Товаро-пассажирский пароход «Нонни» Товаро-пассажирский пароход «Сучан» Товаро-пассажирский пароход «Москва» Товарный пароход «Вологда» Товарный пароход «Тургай» Товарный пароход «Омск» Товарный пароход «Красноярск» Товарный пароход «Каменец-Подольск» Товаро-пассажирский пароход «Витим» Товарный пароход «Тобол» Товаро-пассажирский пароход «Олег» Товарный пароход «Эльдорадо» Товарный пароход «Чифу» Товаро-пассажирский пароход «Георгий» Товарный пароход «Монгугай» Минный транспорт «Взрыватель» Пароход «Пушкарь» Товаро-пассажирский пароход «Нижний Новгород» (второй) Минный транспорт «Защитник» » Товарный пароход «№ 6» Товарный пароход «№ 7» Винтовая шхуна «Алеут» ЭПРОН и спасатели ВМФ Ссылки
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
prestigio маруся
Добровольный флот » Товарный пароход «№ 6»

Товарный пароход «№ 6»

Товарный пароход. Корпус стальной двухпалубный с двойным дном. Заказан в 1917 г. за 185 000 фунтов стерлингов для усиления средств по транспортировке военных грузов монреальской компании Canadian Vickers, которая затем разместила заказ в США. Механизмы фирмы Standard Shipbuilding Corp. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Русское наименование присвоено не было. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора реквизирован в марте 1918 г. на стапеле американскими властями. Затем получил наименование «Galesburg» и поступил в пользование компании US Shipping Board с припиской к Нью-Йорку.

В 1930 г. товарный пароход «№ 6» куплен всесоюзным объединением "Совторгфлот" для Балтийского главного бассейнового управления, переименован в «Волховстрой» и получил приписку к Ленинградскому торговому порту. В 1933 г. передан Дальневосточному главному бассейновому управлению с припиской к Владивостоку. 15.03.1934 г. включен в состав Дальневосточного государственного морского пароходства. В период с 25.12.1954 г. по 18.02.1957 г. входил в Дальневосточное государственное объединенное морское пароходство. В апреле 1965 г. исключен из списка судов Министерства морского флота, впоследствии продан на слом японской фирме и разобран на металлолом в Осаке.

Характеристики парохода «№ 6»

Вместимость: 5139 брт/3640 нрт
Размеры: 114,91 * 15,85 * 8,17 /7,23 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, 3 цилиндрических котла
Мощность: 2500 инд. л. с. / 478 нар. л. с.
Скорость хода: 10,5 уз
Следующая »« Предыдующая

Контакты | Карта сайта
© 2010-2016 РЕТРОФЛОТЪ
Design © by Kero 2011